Archive for month noviembre, 2013

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Yamaha ha presentado durante el Tokyo Motor Show un concept de la futura R25, un modelo deportivo de 250 cc y 4 tiempos que hará frente a la Honda CBR300R y a la Kawasaki Ninja 300, dos motos que ya llevan tiempo dominando el mercado sport del cuarto de litro.

La firma de los diapasones no ha facilitado demasiados datos sobre la R25. De hecho, el modelo que se ha presentado es una versión de carreras que parece estar destinada a una copa monomarca, con carenado de fibra y una copa de escape Akrapovic.

Estéticamente Yamaha ha conseguido una moto muy parecida a la M1 de MotoGP, especialmente en el frontal con la toma de aire central en forma de V. Las líneas del carenado y el colín también recuerdan a la moto de Valentino Rossi y Jorge Lorenzo. Precisamente, ha sido el italiano quien ha prestado su imagen para la presentación de esta R25 concept.

Su motor, siguiendo la línea de la competencia, debería ser un bicilíndrico 4 tiempos con 8 válvulas, inyección electrónica y una potencia cercana a los 35 cv. La horquilla delantera es de tipo convencional y la pinza de freno es de doble pistón. El bastidor, inspirado en el de la YZF-R125, es del tipo Deltabox con un chasis multitubular de acero.

De acuerdo a la información facilitada por Yamaha, la R25 podría llegar a los mercados asiáticos emergentes la próxima primavera, mientras que los clientes europeos y japoneses tendrán que esperar algo más para hacerse con una.

 

Fuente  Alfonso Somoza

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El Team Suzuki Speed Racing ha finalizado la carrera de Valencia del CEV Repsol 2013 a las puertas del podium y sabiendo que es posible conseguir mejores resultados para Jerez. Por un lado, el equipo está muy satisfecho con el progreso, adaptación y resultado de Kenny Noyes, que en su primera carrera con la Suzuki GSX-R y en el Team Suzuki Speed Racing ha logrado un magnífico cuarto puesto.

Por su parte, Santiago Barragán no ha tenido una carrera como se esperaba. Seguía teniendo algunos problemas, así que se ha quedado con la sensación de que puede mejorar la octava posición que ha conseguido en esta carrera. Por último, Adrián Bonastre ha acabado undécimodespués de haber sufrido una caída sin mayores consecuencias, pero que le ha impedido luchar con sus competidores directos en la cabeza de carrera.

El equipo se prepara ya para Jerez donde se disputarán las dos últimas pruebas del CEV Repsol el próximo fin de semana, 23 y 24 de noviembre.

Kenny Noyes #9: “Hemos clavado la salida. Tenemos la moto en un ritmo constante, en el que estoy cómodo, pero el último medio segundo, me cuesta. El que me ha sorprendido ha sido Iván porque ayer no tenía mucho ritmo y esta mañana en el warm up han encontrado algo que le ha permitido ganar la carrera. En cualquier caso, un cuarto puesto está bien. Me hubiera encantado estar en el podium, pero lo bueno es que para Jerez tenemos mucho más claro qué es lo que necesitamos para la moto. Así que, mi intención es seguir aprendiendo. Estoy muy contento con todo el equipo y con Dunlop que está muy implicado. Es importantísimo que una marca de neumáticos como Dunlop esté apoyándote. Por último, me gustaría dar las gracias al equipo por esta oportunidad.”

Adrián Bonastre #23: “No estoy muy contento con esta carrera porque podía haber hecho una salida mejor y sentía que podía adelantar a Carmelo, pero no encontraba el hueco. Luego me ha pasado Faubel y me ha roto el ritmo. Tenía la sensación de que podía haber estado cerca de Kenny, pero cuando he empezado a remontar la moto me ha dado un par de sustos en la curva donde al final me he caído. Las dos primeras veces he podido levantar la moto, pero la tercera ya me he ido a suelo. Se ha roto la cúpula y el depósito del líquido de frenos, pero he decidido seguir por dos motivos: por los puntos y por demostrar que tengo muchas ganas de conseguir buenos
resultados”.
Santiago Barragán #51: “He tenido muchísimos problemas con los neumáticos. Me han durado cuatro o cinco vueltas. No sé qué ha pasado pero han perdido el rendimiento muy rápido, así que, prácticamente desde el principio sólo podía pensar en mantenerme en la moto. Las sensaciones de ayer sobre la moto eran positivas, pero hoy parece que hemos perdido el camino a seguir. Ahora, ya hay que pensar en Jerez. Para mí es correr en casa, así que espero tener mejores resultados.”

Fuente: Prensa Team Suzuki Speed Racing / www.todocircuito.com

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Aún con el asfalto caliente, después del apoteósico fin de fiesta del Campeonato del Mundo de MotoGP, el Circuito de la Comunitat Valenciana recibe al CEV Repsol este fin de semana con motivo de la sexta carrera de la temporada. La lucha por los títulos de campeón está que echa chispas a pocos días de la fecha de clausura de la edición 2013.

En Moto3, las quinielas no son fáciles de predecir. Las ajustadas diferencias de puntos entre los puestos de cabeza ocupados por Marcos Ramírez (SPA-KTM), Bryan Schouten (NED-FTR) y María Herrera (SPA-KTM) hace casi imposible inclinarse por un candidato firme al título. Las opciones son las mismas para todos, ahora bien, con nuevos enemigos en pista y doble carga de trabajo, pues en este evento se disputarán dos carreras de la categoría pequeña.

Situación similar presenta la categoría de Moto2: todo está por decidir. Por su trayectoria, pudiera inclinarse la balanza a favor de Román Ramos (SPA-Ariane), actual líder de la tabla de puntos. Pero no olvidemos que Alex Mariñelarena (SPA-Kalex) ya fue capaz de poner en aprietos al piloto del Team Stratos en Navarra y, si su reciente lesión se lo permite, podría volver a hacerlo, ahora que regresa con un plus de kilómetros después de su participación en la recta final del Campeonato del Mundo. A pocos puntos, les sigue el malayo Hafizh Syahrin (MAL-Kalex), quien después de su brillante paso por el CEV Repsol 2013, ha confirmado su participación en el Mundial el próximo año.

En Superstock 600, tanto Miquel Pons (SPA-Yamaha) como Jorge Arroyo (SPA-Yamaha) son candidatos claros a los laureles si continúan cosechando sus rachas de podios como hasta ahora.

Tras seis carreras liderando ininterrumpidamente la clasificación general, Xavi Forés (SPA-Ducati) defenderá en su tierra la primera posición en el campeonato con 29 puntos de ventaja respecto al primer perseguidor, Carmelo Morales (SPA-Kawasaki). A buen seguro, el de Castellar del Vallés e Iván Silva (SPA-BMW Motorrad) ―tercero en el ranking― darán lo mejor de sí a fin de pararle los pies al líder y cerrar la temporada escalando a lo más alto del podio.

A las filas del Team Suzuki Speed Racing regresa Kenny Noyes (USA-Suzuki), que abandona Moto2 para enrolarse en la categoría de los 1.000cc. La Copa de España de privados de Stock Extreme está liderada por Francisco Javier Alviz (SPA-Kawasaki).

Alexander Mateos mantiene su condición de líder de la Kawasaki Z Cup. Mismas opciones matemáticas de título tiene Francisco J. Valera, que afianzado en el segundo puesto de la general, nunca ha dejado de plantar cara a sus enemigos. La copa echará el cierre en el trazado valenciano, de modo que el título de Campeón Kawasaki Z Cup 2013 quedará sentenciado en apenas unos días.
Como es habitual, la entrada será libre durante el sábado y el domingo. Además, los cien primeros seguidores del CEV Repsol que el domingo se acerquen a la garita de seguridad en el acceso principal del Circuito de la Comunitat Valenciana podrán tomar parte en el Pit Lane walk que tendrá lugar antes del inicio de las carreras.
Los horarios de las carreras del próximo domingo quedan como sigue:
11:00 Moto3 (18 vueltas)
12:00 Stock Extreme (19 vueltas)
13:00 Moto2 (19 vueltas)
14:00 Moto3 (18 vueltas)
15:00 Kawasaki Z Cup (18 vueltas)
El canal de televisión Energy y www.mitele.es emitirán en directo las carreras.Fuente: Comunicado de Prensa CEV Repsol

 

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